Yükleniyor...
2,151 görüntülenme
·
Transkripti Göster

İç Lojistik ve Dış Lojistik iki ana operatif birimdir. Dış Ticaret Operasyonları ithalat ve ihracatı kapsayan bir destek birimidir. Tedarik Zinciri‘de bütün bu süreçleri kapsayan dört ana birimden oluşuyor. İş Lojistik Birimi üretimi programlamayı, Tofaş’ın tedarikçilerinden üretimde kullanılacak malzemelerin fabrikaya gelişini ve üretim hatlarını kapsıyor. Örnekleyecek olursam; bir otomobilin şu anki üretimimizdeki kullandığımız parça sayısı 15 bine yakın. Ağırlıklı olarak bunlarda montajda kullanılan parçaların çok çeşitli bir dinamiği var. Bunların hepsi de yerli parçalar değil. Tofaş’ın parça sayısına baktığımızda %75‘i kendi yan sanayimizden, %25‘i yurtdışından ithal ediliyor. Bugün günlük üretim hızımızla 1400 adetin üzerinde araç üretiyoruz. Böyle bir büyüklüğü düşündüğünüzde çok yoğun bir tedarik sistemi var. Yurtdışından gelenlerin yol sürelerinin koyduğunuzda, akışları yönettiğinizde çok dinamik bir iş üretim programlamasının bir arada işlediğini görüyorsunuz. İşini bilen bir kadro çalışıyor ve bu akıştaki stokları azaltmaya, üretimin aksamadan devamını sağlamaya çalışıyor. Bir tane vidayı eksik yaparsanız, o üretimi tamamlayamazsınız. Fazlasını getirdiğinizde finansal olarak büyük olduğu gibi fiziksel olarak da tutamazsınız. Her parçadan bir aylık stok yapmak istediğinizde öyle bir alanınız yok. Hiçbir şey yerinde durmuyor, sürekli bir akış halindeyiz. Dış lojistik de benim ilk işimdir. Bütün bayii teşkilatlarında iç pazar için konuşursak; siparişlerin toplanması, üretim aşaması süreci, takibende sevkiyatı, piyasa stoklarının takibi planlandığı gibi yürüyorsa, stoklar da ona uygun gider. Bir nevi Tedarik Zinciri üretim ve ticari alanın direksiyonu gibidir. Şu andaki üretimimizin üçte ikisini ihraçla elde ediyoruz. Dünyanın çeşitli ülkelerine, Amerika‘ya Doblo‘yu ihraç ediyoruz. Yakın zamanda Egea‘yı Meksika‘ya da ihracına başladık. Avrupa ana oyun alanımız ama bütün dünya da oyun alanımız haline geldi. İthalat ve İhracat birimimiz de oldukça yoğun. Bu yüzden de Tedarik Zinciri kilit noktası diyebilirim.