Aslına bakarsanız, ciroyla ilgili çok önemli bir kısıtlama yok. Daha önemlisi kalite belgelendirmesi, ana sanayiye ve tedarik sanayine çalışıp çalışmadığı ile ihracat yapıp yapmadığı. Bunların arasından en azından iki tanesini yerine getiriyor olması gerekiyor. En önemlisi ise kalite belgesi. Şu anda on altı bin dokuz yüz kırk dokuz (IATF 16949) sahibi olan firmaların bize müracaat etmesi, önceliklerimizden bir tanesi. Bu durum, yaklaşık beş altı yıldır bu şekilde devam ediyor. Buradaki ana amaç, tedarik sanayinde bulunan gelişmeye açık şirketlerin kendilerini bu zorlamayla, bu sınırlamayla birlikte aynı zamanda kalite sistemlerini geliştirmeleridir. Küçük ve orta boy şirketlerin ihracat yapabilmeleri için mutlaka bu kalite sistemine sahip olmaları gerekiyor.

Otomotiv sanayinde dört yüz yirmi civarında üyemiz var. Büyüklük olarak baktığımızda, toplam üyelerimizin ihracatı yaklaşık on bir milyar dolar olacak. 2018 yılında toplam üyelerimizin işlem hacmi ise yaklaşık yirmi dört yirmi beş milyar dolar civarında. En küçüğünden, yani elli yüz kişilik şirketten, binlerce kişinin çalıştığı, yurt dışında sekiz on noktada yatırım yapan firmalara kadar birçok firma var. Dolayısıyla, büyüklük ve küçüklükten ziyade, gelişme potansiyeli bizim için en önemli parametre.