Helikopterdeki mekanik uçuş kontrol sisteminin temel fonksiyonu, pilot kontrol girdilerini ana ve kuyruk rotorlarına ileterek pallerin istenilen miktarda ve istenilen kombinasyonlarda açısal değişimlerini sağlamaktır. Bu sayede helikopterin irtifa, yönlendirme ve konumlandırma kontrolleri gerçekleştirilebilmektedir. Mekanik uçuş kontrol sistemi, helikopterde uçuş açısından kritik bir sistemdir; yaşanabilecek herhangi bir fonksiyon kaybı, gerçekleşme şekline bağlı olarak helikopter kontrolünün kısmen ya da tamamen kaybolmasına neden olabilir.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi bünyesindeki Rotor Kontrol Mekanik Tasarım Grubu olarak, kokpit kumandalarından ana ve kuyruk rotorlarına kadar uzanan kontrol zincirindeki mekanizmaların sistem gereksinimlerine uygun bir şekilde tasarlanması, ekipmanların seçimi ve sisteme entegrasyon da dahil olmak üzere, tasarım ürün döngüsündeki tüm süreçlerin ilgili disiplinlerle ve alt yüklenicilerle koordineli bir şekilde yürütülmesinden sorumluyuz. Halihazırda Türk Havacılık ve Uzay Sanayi bünyesinde yürütülen T-129 ATAK, T-625 GÖKBEY ve Ağır SF TARUZZ helikopterleri projelerinde sorumluluğumuz kapsamındaki faaliyetleri yerine getirmekteyiz.